抗車轍劑的主要影響作用研究包括哪些？

抗車轍劑指以預防控制瀝青混凝土路面車轍病害為主要技術應用研究目的的瀝青改性劑。抗車轍劑以預防瀝青路面車轍病害為主要應用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應用的相關瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。因此，抗車轍劑是一種社會功能上的定義，凡是以抗車轍劑為目的就是應用的相關分析瀝青改性劑均為一個廣義上的抗車轍劑。抗車轍劑以預防瀝青路面車轍病害為主要應用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應用的相關瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。

（1）抗車轍劑膠結的作用

將防車轍劑放入瀝青混合料拌和罐中，在170ー180 °c 溫度下，與礦物混合料進行干拌，使其軟化，繼續拌和瀝青。 抗車轍劑與瀝青形成粘結劑，改善了瀝青的性能。 提高了瀝青的軟化點，降低了溫度敏感性，增加了瀝青與礦物的粘附性。

（2）抗車轍劑變形恢復

抗車轍劑的彈性成分在一個較高工作溫度時具有使路面的變形以及部分進行彈性可以恢復的功能,因而降低了成型瀝青路面的發展永久變形.

（3）抗車轍劑聯鎖效應

抗車轍劑在施工管理過程中企業由于我國高溫的作用而軟化,這些不同微粒在碾壓工作過程中熱成型,抗車轍劑相當于一個具有高粘附性的單一粒徑細集料進行填充嵌擠到了提高集料骨架中的空隙,增加了瀝青材料混合料結構的骨架作用,加強了學生混合料之間的相互影響作用力,使混合料之間可以更加發展緊密,降低了成型路面的滲透性.同時我們增加了瀝青混合料承受水平荷載的能力.

（4）抗車轍加固的效果

聚合物在抗皺劑中形成的微結晶區具有相當大的剛度。 在混合過程中，將部分抗車轍劑引入塑料纖維中，在骨料骨架中交聯形成纖維增強體。 由于聚合物纖維的存在，防車轍劑在粘結劑中形成網絡，增強了粘結劑體系的相互作用和完整性。

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